Il 18 Gennaio, il Parlamento Europeo ha adottato una delibera che chiedeva nuove misure in tema di sicurezza stradale.  Il provvedimento, passato con la maggioranza di 315 a 135, 51 gli astenuti, risponde ai 42.000 incidenti mortali che ogni anno colpiscono le strade europee.   Il rapporto ´Priorità nella sicurezza stradale in Europa´ preparato da Ewa Hedkvist Petersen, membro della commissione Comunicazione, prevede l´aumento delle dotazioni di sicurezza sulle auto (in particolare paraurti meno pericolosi), il montaggio di limitatori di velocità sui veicoli che trasportano pesi superiori a 3.5. tonnellate, il supporto alla campagna europea per il rinnovo del circolante e per l´uso delle cinture di sicurezza, una migliore segnaletica stradale e la riduzione dei punti non illuminati.   Attenzione particolare è stata prestata alle campagne contro la guida in stato di ubriachezza, supportando l´abbassamento della quantità di alcol massima consentita a 0.5mg/ml.  Attualmente la maggior parte degli stati europei adotta questo standard tranne alcuni tra cui Inghilterra e Italia.   Il rapporto denuncia inoltre la necessità di monitorare costantemente i casi di eccesso di velocità, guida in stato di ebbrezza e l´alto tasso di incidenti che colpisce soprattutto i guidatori più giovani.  Un dato preoccupante che si aggrava ulteriormente se consideriamo la scarsa propensione all´uso delle cinture di sicurezza soprattutto nei paesi Mediterranei.   In un quadro così  preoccupante emerge la necessità di tutelare le figure più deboli come  il pedone e il ciclista anche attraverso misure come la patente a gradi, che comporta un accesso graduale al conseguimento della patente effettiva.   Il rapporto chiude con un appello alle condizioni lavorative degli autisti, prestando particolare attenzione ai periodi di riposo obbligatori.     Mattia Oddone (clickmobility.it)