La Giunta comunale ha approvato una delibera per l’assunzione di un mutuo di 143 milioni di euro con la Cassa Depositi e Prestiti per il finanziamento della nuova linea metropolitana M5 da Garibaldi a Monza Bettola, nella tratta Garibaldi-Bignami.

“Con questa decisione – ha detto l’assessore al Bilancio Giacomo Beretta – il Comune conferma la volontà di procedere con la realizzazione delle nuove linee metropolitane”.
“L’ammontare complessivo dell’operazione a carico della parte pubblica – ha aggiunto – è pari a 327 milioni di euro. L’inizio dei lavori della M5 è stato finanziato con circa 137 milioni di euro nel 2005, di cui circa 82 milioni a carico dello Stato e 55 milioni a carico del Comune. La delibera di oggi riguarda invece il proseguimento dei lavori con un mutuo richiesto alla Cassa Depositi e Prestiti per 143 milioni di euro circa, che ci saranno rimborsati in 15 annualità attraverso il contributo ministeriale stabilito dal CIPE a fine 2008”.

“Per quanto riguarda invece il 1° lotto della M4 – ha chiarito Beretta – ribadisco che l’operazione si farà, indipendentemente dal rimborso del Prestito obbligazionario convertibile su A2A. La nostra capacità di investimento è tutt’oggi assolutamente sufficiente a finanziare la nostra quota nella realizzazione del 1° lotto della M4. Attendiamo solo l’incontro con il CIPE per le coperture statali, dopodichè provvederemo alla delibera di copertura economica e quindi ad aprire la gara”.
“Le somme utilizzate per la copertura del Fondo per il rimborso del P.o.c. – ha spiegato l’assessore – provengono da dividendi straordinari della partecipata SEA, e non da economie di mutuo, e pertanto sono utilizzabili per il rimborso del Prestito obbligazionario. Per il rimborso del prestito proporremo una delibera al Consiglio comunale, la cui copertura finanziaria è resa possibile dall’approvazione del Rendiconto di gestione per l’esercizio 2008 di settimana scorsa”.“I venti milioni di passeggeri che stanno aspettando la M5 possono dormire sonni tranquilli – ha aggiunto l’assessore ai Lavori pubblici e Infrastrutture Bruno Simini -. I lavori per la realizzazione di questa grande infrastruttura sono perfettamente nei tempi. I primi treni – annuncia Simini – cominceranno a circolare già nella primavera del 2011, data che vedrà pienamente realizzata la tratta Bignami-Zara. Nel 2012 verrà completato anche il successivo tratto che, passando per l’Isola, porterà a Garibaldi”.

“La talpa – prosegue Simini -, dopo aver perforato le stazioni di Ponale, Bicocca, Ca’ Granda e Istria, il prossimo 28 maggio concluderà il suo lavoro silenzioso alla stazione di Marche. Da Marche a Zara – conclude l’assessore – si procederà, invece, con tecniche di scavo tradizionali per il cambio di quote all’intersezione con la linea 3”.

"Con L'impegno del Comune a finanziare la M5 si conferma il rispetto dei tempi previsti per la realizzazione di questa opera tecnologiamente avanzata e con stazioni nuove e moderne ma ma dallo stile inalterato " ha detto L'assessore alla Mobilità, Trasporti e Ambiente, Edoardo Croci.
"La prima tratta sarà aperta entro la primavera del 2011, mentre L'intera linea sarà in funzione entro il 2012".Manu Mich.  – clickmobility.it