Europcar, leader europeo nel noleggio auto e veicoli commerciali leggeri, ha diramato ieri i risultati della terza edizione del suo Osservatorio sui Trasporti e la Mobilità condotto in collaborazione con L'istituto di sondaggi IPSOS. Questa indagine, che mira a comprendere le abitudini degli europei in questo settore e a individuare nuovi fenomeni di comportamento, è basato sulle risposte di oltre 6.000 persone, dai 18 anni in su, in sette paesi europei: Belgio, Francia, Germania, Italia, Portogallo, Spagna e Regno Unito.

Sotto molti punti di vista, il sondaggio 2010 ha confermato i risultati delL'indagine 2009, con 9 guidatori europei su 10 che dichiarano di aver cambiato modo di guidare negli ultimi 12 mesi per motivi economici. Come L'anno scorso, sono soprattutto i francesi e portoghesi che hanno cambiato le loro abitudini di guida per queste ragioni, con rispettivamente il 94% e 93%, rispetto alla media europea in generale del 90%.

Come L'anno scorso, circa L'82% degli intervistati ha dichiarato di aver cambiato le proprie abitudini di guida per motivi ambientali. I francesi e i portoghesi sono presenti anche in questo settore, con rispettivamente L'89% e  L'87%, mentre il Regno Unito registra la più bassa percentuale di conducenti propensi al cambiamento delle abitudini per motivi ambientali, ancora al 76%.

Il rapporto driver-car sta cambiando …
Circa il 40% dei conducenti europei sta pensando di fare a meno di una delle automobili di  famiglia – allo stesso livello dello scorso anno. Nel 2010, con il 54%, gli italiani sono ancora una volta in cima alla lista degli intervistati dicendo che potrebbero disfarsi di una delle loro automobili, seguiti da Spagna (48%), Francia (38%) e Portogallo (36%). Germania e Belgio sono L'ultimo posto in questa categoria, con il 28% ciascuno.

Come è avvenuto lo scorso anno, la ragione principale nascosta dietro questa mossa radicale rimane il costo di proprietà: L'81% di coloro che si dichiarano disposti a fare a meno di una delle loro automobili ha detto che potrebbe essere per ragioni finanziarie, contro il 48% per le considerazioni ambientali.

Nelle aree urbane con popolazione superiore a 200.000, è il 45% dei guidatori a prendere in considerazione o a poter prendere in considerazione di rinunciare ad almeno una delle proprie automobili di famiglia nei prossimi 12 mesi. L'Italia è qui in cima alla lista con il 56%, seguita dalla Francia (51%), Spagna (49%), Regno Unito (47%), Portogallo (36%) e Belgio (29%).

Una delle nuove tendenze rivelate dL'Osservatorio 2010 è che gli automobilisti stanno iniziando a ripensare il loro rapporto con L'auto. Secondo il sondaggio, il 58% degli intervistati oggi sente che un'auto permette loro di essere liberi e indipendenti, rispetto al 62% nel 2009. I primi in questa tendenza sono il Regno Unito (61% “totalmente d'accordo” nel 2010, in calo dal 69% del 2009) e Germania (54% “totalmente d'accordo” nel 2010, in calo dal 57% delL'anno scorso).

Allo stesso modo, una quota di intervistati ha detto che a loro piace (57%, in calo dal 60% nel 2009). Ancora una volta, questo avviene soprattutto nel Regno Unito (66% "totalmente d'accordo" nel 2010, in calo dal 73% nel 2009) e Germania (55% nel 2010, in calo dal 61% nel 2009).
Mentre il noleggio auto resta una valida alternativa alla proprietà, L'auto “self-service” sta emergendo come tale nelle aree urbane.

Quali mezzi di trasporto vorrebbero usare gli europei come alternative alla propria auto? L'indagine rivela che, in termini di strategie di mobilità, L'82% degli intervistati si rivolgerebbero al trasporto pubblico (bus, metropolitana, tram). Per i mezzi di trasporto a motore individuali, il noleggio auto era L'alternativa più popolare al 48% – e addirittura al 54% e al 52% rispettivamente in Spagna e Francia – seguito da car pooling (45%), veicoli a due ruote (37%), e auto a disposizione in self-service (32%).

Nelle aree urbane con più di 200.000 abitanti, il 70% degli intervistati utilizza già i mezzi pubblici quando è possibile, per ragioni economiche (vs 55% della media europea). Tra coloro che hanno già pensato di fare a meno di una delle auto di famiglia, il 55% prenderebbe in considerazione il noleggio auto, il 46% il car pooling e il 38% le autovetture in self-service, che quest'anno figurava per la prima volta come un'altra valida alternativa alla proprietà.

Gli abitanti dei centri urbani utilizzano i servizi di noleggio auto anche per motivi personali in maggior numero rispetto alla media europea (40% vs 31%). Il sondaggio ha rivelato che i nuovi servizi per rendere il processo di noleggio ancora più pratico, come la possibilità di prenotare e trovare il più vicino autonoleggio tramite il cellulare, e il pagamento a ore o addirittura a minuti, porterebbero circa il 57% degli europei e il 63% dei residenti urbani ancora più propensi a noleggiare un'auto.

Commentando i risultati delL'indagine, Philippe Guillemot chief executive Officer di Europcar Groupe, ha dichiarato: "Quando Europcar ha lanciato il suo Osservatorio nel 2008, L'obiettivo era raccogliere dati per capire gli importanti cambiamenti in corso e verificare le nostre intuizioni circa le tendenze di trasporto e mobilità in Europa. Esso ha dimostrato di essere una risorsa preziosa, che ci permette di avvicinarci alle esigenze dei nostri clienti. Come rivela questo terza edizione, la recessione economica ha avuto un effetto duraturo sulle abitudini di guida degli europei, le relazioni con le loro auto, e le priorità e strategie per soddisfare le loro esigenze di mobilità. In qualità di leader europeo nel nostro settore, continueremo ad innovare ed esplorare nuove tendenze di mobilità a beneficio dei nostri clienti oggi e in futuro".

 Manu Mich. – clickmobility.it