Nel 2009 gli incentivi statali all’acquisto di veicoli nuovi hanno esercitato effetti positivi sull’ambiente, che ha risentito positivamente anche del miglioramento del trasporto pubblico. E' quanto si legge in una rilevazione statistica delL'Istat.

In presenza di una leggera diminuzione del tasso di motorizzazione complessivo (dato dal numero di autovetture per mille abitanti) rispetto al 2008 (-0,6%), sono aumentate del 16,3% le autovetture meno inquinanti, euro 4 e euro 5, e i motocicli in genere (+3,2%), in particolare quelli euro 3 (+34,3%).

La domanda di trasporto pubblico urbano è diminuita dello 0,7% rispetto al 2008. È invece aumentata l’offerta di trasporto pubblico: in particolare, sono aumentati i posti-km (+0,6%). Risulta in aumento anche la densità delle reti percorse dagli autobus (+2,0%), mentre è stabile la densità di fermate ed è in diminuzione la disponibilità di autobus a seguito della rottamazione di quelli più vecchi (-0,9%).

Nei comuni capoluogo di provincia sono state create nuove aree pedonali (+0,3% rispetto al 2008) e sono state ampliate le zone a traffico limitato (+4,3%). In aumento del 5,2% è anche la disponibilità degli stalli di sosta in parcheggi di scambio, volti a favorire l’uso del mezzo pubblico nel centro cittadino. Per gli stalli di sosta a pagamento l’aumento è pari all’1,3% (Figura 3). Da segnalare, infine, l’incremento del 6,1%, della densità delle piste ciclabili.

In aumento del 5,2% è anche la disponibilità degli stalli di sosta in parcheggi di scambio, volti a favorire l’uso del mezzo pubblico nel centro cittadino. Per gli stalli di sosta a pagamento l’aumento è pari all’1,3%.

Da segnalare, infine, l’incremento del 6,1%, della densità delle piste ciclabili.

La domanda di trasporto pubblico vede Milano, Venezia e Roma in testa.
Nel 2009 la domanda di trasporto pubblico urbano (autobus, tram, filobus, metropolitana e funicolare) è stata pari a 228,7 passeggeri per abitante (-0,7% rispetto al 2008).
La domanda più alta si registra a Milano (702,3), Venezia (628,6), Roma (533,9) e Trieste (340,3), la più bassa a Iglesias (3,6), Tempio Pausania (2,7), Lanusei (2,5) e Carbonia (1,7).  
In generale, i comuni di maggiori dimensioni demografiche fanno registrare i valori più alti dell’indicatore in quanto sono più grandi le distanze da percorrere e più elevati i flussi di attrazione per attività quali il commercio, il lavoro, lo studio e il turismo.Manu Mich. – clickmobility.it