Il Consiglio di amministrazione di Amt ha approvato il piano aziendale 2012/2014 che è stato presentato ieri mattina alle organizzazioni sindacali.

Come noto il trasporto pubblico in Italia e a livello locale sta vivendo una fase di profonda crisi determinata dalla recessione economica, dalla contrazione di risorse destinate al comparto e dall’aumento di alcune significative voci di costo.
Amt chiuderà il bilancio 2011 in sostanziale pareggio grazie anche a talune operazioni straordinarie, ma dovrà affrontare il 2012 che si presenta fin dai primi mesi estremamente difficile.

Il piano di risanamento e di consolidamento è stato illustrato alle organizzazioni sindacali al fine di individuare un percorso condiviso che permetta di porre in sicurezza l’azienda.

Il Piano aziendale 2012/2014 ha come obiettivi:
* il risanamento del conto economico di Amt attraverso azioni che permettano di ridurre i costi e aumentare la produttività visto che sui ricavi non è allo stato possibile intervenire;
* la sostenibilità sociale senza esuberi per tutta la durata del piano, attraverso il reimpiego interno del personale in eccesso derivante dall’aumento di produttività;
* l’ottenimento di un maggiore supporto da parte della pubblica amministrazione.

Il percorso previsto dal piano dovrà essere condiviso da tutti i soggetti coinvolti, nella consapevolezza che a fronte di taluni sacrifici potrà essere possibile raggiungere il risanamento dell’azienda e garantire prospettive future.

I sindacati ritengono inaccettabile la proposta maturata nel corso dell'incontro coi vertici aziendali sul futuro del trasporto pubblico locale.

"Ai lavoratori vengono richiesti sacrifici insostenibili: per 1700 autisti è stata avanzata la proposta di un aumento di produttività del 12%, pari a 40 minuti di lavoro in più al giorno, un mese in più all'anno al volante – spiegano i sindacati -. Mentre per il personale di staff un giorno a settimana di cassa integrazione a rotazione, con relativa decurtazione del 50% sulla retribuzione".

Le organizzazioni sindacali respingono al mittente una proposta giudicata inaccettabile, anche alla luce del taglio al chilometraggio che peserà moltissimo sui servizi ai cittadini, e si riservano di avanzare nuove ipotesi in un futuro vertice con l’azienda.