“Con la delibera approvata ieri dalla Regione Lazio – spiega Improta – dopo venti anni si cambia la ripartizione degli introiti dei ticket Metrebus (con una percentuale di ricavi in favore di Atac che passa dal 68% all’86%), si introducono titoli con nuove validità, 48 e 72 ore, e si introduce il titolo per il servizio notturno fuori dall'integrazione. Si tratta di una misura attesa da tempo e sulla quale facevamo affidamento tant’è che è già valorizzata nel nuovo Piano industriale dell’azienda”.
 
"Sono allo stesso modo rilevanti – prosegue Improta – le novità annunciate dal Ministro Maurizio Lupi e dall’Amministratore Delegato di FS, Michele Elia, riguardanti l’arrivo dei treni Alta Velocità a Fiumicino, con passaggi nelle principali stazioni romane, Termini e Tiburtina: si tratta di servizi, richiesti dal Sindaco Marino all’indomani del suo insediamento, che rispondono all'esigenza di garantire ai cittadini un potenziamento del trasporto pubblico a infrastrutture esistenti, così come previsto nel nuovo Piano Generale del Traffico Urbano. Soprattutto in un periodo contrassegnato da grave crisi economico-finanziaria e da tagli alla spesa pubblica, è necessario operare per migliorare l’accessibilità e contrastare la mobilità privata incrementando e coordinando meglio l’offerta di servizi attraverso l’intermodalità e quindi con una più efficiente integrazione tra tutti i sistemi di trasporto. Ed è in questa stessa ottica, e allo scopo di realizzare una infrastruttura ferroviaria più adeguata alle esigenze crescenti degli utenti del trasporto pubblico romano, che è stato siglato la scorsa settimana l’accordo tra Roma Capitale e Rfi”.