Secondo quanto riportato dall'inserto "Affari & Finanza" di "Repubblica" nel 2017 due autobus a idrogeno della Toyota entreranno in servizio sulle strade della capitale Tokio.   Dopo anni di sviluppo e sperimentazione, arrivano così su strada i primi due esemplari di serie prodotti e commercializzati dal costruttore giapponese attraverso la consociata Hino Bus , marchio del gruppo specializzato in veicoli da trasporto per persone e merci.    E per le Olimpiadi del 2020 di Tokio si prevede che la flotta degli autobus meno inquinanti del mondo salirà a 100 automezzi trasformando di fatto la capitale del Sol Levante nella capitale con il più alto numero di autobus verdi sul pianeta.   Oltre ai mezzi pubblici si prevede l'impiego di seimila auto alimentate dal nuovo combustibile e mosse anch'esse da un sistema a celle a combustibile, capace di generare a bordo l'elettricità necessaria per la trazione con zero emissioni nocive allo scarico.    Il Giappone si conferma dunque, dopo lo "Shinkanzen", il primo treno ad Alta velocità che fece il suo debutto in occasione delle prime Olimpiadi sul suolo nipponico nel 1960, un paese all'avanguardia nella ricerca e nello sviluppo nei sistemi di trasporto e per la mobilità.