La Stazione Foster sarà il primo hub integrato della mobilità. Non più stazione solo ferroviaria per i treni dell'alta velocità ma nodo di scambio tra treno, bus, tramvia. Dopo un estenuante tira e molla, regione Toscana, Comune di Firenze e Fs hanno trovato l'accordo.   Durante la riunione di ieri a cui hanno partecipato il Sindaco di Firenze, gli assessori ai trasporti di comune e regione, il numero uno di Fs e i progettisti – si legge in una nota diffusa dal comune di Firenze – sono state confermate sia la realizzazione del tunnel sia la centralità della stazione di Firenze Santa Maria Novella.     Nella Foster, dunque, oltre ai servizi ferroviari garantiti dal passante ferroviario cittadino, che sarà realizzato secondo il progetto approvato, saranno integrati i servizi della tramvia cittadina e la nuova autostazione degli autobus di Firenze.   Saranno in totale 34 gli stalli a rotazione, cui si aggiungeranno 130 posti per la lunga sosta, direttamente collegati con la Foster. L’autostazione, che avrà una viabilità dedicata per l’accesso e l’uscita, servirà il trasporto regionale, extraurbano, urbano e turistico.