Secondo quanto riportato dal quotidiano "Il Corriere della Sera" il Comune di Milano si appresta ad assegnare a Metropolitana milanese l'incarico di effettuare gli studi di fattibilità per l'introduzione della tecnologia BRT (Bus Rapid Transit) per il prolungamento della linea Verde da Cologno fino a Brugherio e Vimercate e quello della Gialla da San Donato a Paullo.       L' obiettivo di Palazzo Marino è uello di estendere la rete di trasporto pubblico oltre i confini della città abbattendo, però, i costi e i disagi causati dai cantieri.   Nelle dichiarazioni rese alla stampa l'assessore ai trasporti Granelli ha spiegato i motivi della scelta: «Per il prolungamento della linea 3 – ha dichiarato – servirebbero 800-900 milioni di euro. Con il Bus rapid transit, invece, l'opera potrebbe aggirarsi attorno ai 300 milioni».      La tecnologia BRT, già diffusa soprattutto nel Nord dell'Europa, negli Stati Uniti e in alcune città del Brasile e del Sud America, consentirebbe l'abbattimento dei costi e un servizio di superficie rapido ed ecologico.     Saranno i tecnici di Mm, a dover studiare dettagli, tracciati, fermate. Ma con l'estensione della 2, i bus partirebbero dall'attuale stazione di Cologno per attraversare un'area densamente popolata e trafficata come quella che passa da Concorezzo e Agrate e punta a Brugherio e Vimercate. La Gialla, invece, proseguirebbe da San Donato verso Paullo arrivando a incrociare la Tangenziale Est esterna.