Secondo quanto riportato oggi dal quotidiano economico "Il Sole 24 Ore" il gruppo guidato da Gianfranco Battisti si appresterebbe a scendere in campo nella contesa per il trasporto regionale transalpino in due importanti regioni: Provenza-Alpi-Costa Azzura (Paca) e Grand Est (Alsazia, Champagne e Lorena.   Sulla spinta che viene dall'Europa, il cosiddetto IV pacchetto ferroviario, e che progressivamente determinerà l'abbattimento delle barriere fra operatori in tutto il mercato comunitario, le regioni francesi sono pronte a mettere a gara entro il 2022 il servizio ferroviario locale.   Come riporta il quotidiano la concorrenza sarà forte e agguerrita: oltre a Trenitalia a contendersi il servizio ci saranno oltre al "padrone" di casa Sncf , Transdev (controllata al 66% dalla Cdp francese e al 34% dalla tedesca Rethmann),  Ratp (che gestisce i trasporti parigini, nell'Ile de France e a Pretoria (Sudafrica), Arriva (gruppo Db), l'olandese Abellio, la tedesca FlixTrain (gruppo FlixBus), e Kreolis, controllata al 70% da Sncf.