Si è conclusa ieri la terza edizione del convegno internazionale “CO2 Reduction for Transportation Systems”, organizzato da ANFIA e da SAE Torino con un’innovativa formula digitale. Il convegno, patrocinato da SAE International e dal Centro CARS (Center for Automotive Research and Sustainable mobility) del Politecnico di Torino, era rivolto a tutti gli stakeholder della filiera automotive (produttori di veicoli, fornitori di componenti e sistemi), enti pubblici, manager, ingegneri e ricercatori e finalizzato a tracciare lo stato dell’arte delle tecnologie di riduzione della CO2 per i sistemi di trasporto sostenibile, nonché a discutere delle tendenze future, promuovendo il dialogo fra imprese, università e centri di ricerca di diversi Paesi anche attraverso opportunità di networking e di scambio di informazioni.    Tra le principali tematiche trattate: una panoramica sull'attuale normativa di riferimento e sui trend futuri; l’incremento dell'efficienza dei sistemi powertrain, l'impiego di carburanti alternativi e le tecnologie di elettrificazione e ibridizzazione; le tecnologie di riduzione della domanda di energia dei veicoli, inclusi: aerodinamica, miglioramento della gestione dell'energia a bordo, gestione termica; resistenza al rotolamento e riduzione degli attriti; tecnologie di alleggerimento pesi.   Il programma dell’evento, articolato su tre pomeriggi, ha visto la partecipazione di circa 70 qualificati relatori provenienti da prestigiose associazioni, università, centri di ricerca e imprese sia italiani che stranieri, coinvolti in singoli interventi e tavole rotonde in sessioni parallele.   Tra i temi che hanno suscitato maggiore interesse, elettrificazione & ibridizzazione e sviluppo di nuovi sistemi powertrain. Grazie al profilo e ai vantaggi del format digitale, l’evento ha quindi offerto, a tutte le aziende che vi hanno preso parte, eccellenti opportunità di interazione con un panel di esperti e con un’ampia platea virtuale. Sulla piattaforma online sono stati creati una trentina di topic di discussione.