Per ora sui treni AV rimane il limite del 50%. Il Comitato Tecnico Scientifico ha infatti rimandato la decisione, avanzata in questi giorni dai vertici di Italo, di aumentare la capienza  sui convogli e di uniformarla alle regole in vigore sul Tpl. Nelle prossime ore, dunque, il team di esperti, che in tempo di Covid ha in mano i destini  del paese, tornerà a discutere sull’allentamento dei vincoli attualmente in vigore solo per il trasporto ferroviario.
Com’è noto infatti per il trasporto aereo non ci sono vincoli e i vettori viaggiano al 100% della capienza e da pochi giorni anche per il Tpl la capienza è stata aumentata all’80%.
Nelle dichiarazioni rese alla stampa l’Ad di Italo-Ntv ha sottolineato questa incongruenza: “Al momento – ha dichiarato – nonostante misure accuratissime che solo l'alta velocità applica, viaggiamo con un riempimento massimo del 50%, mentre tutti gli altri mezzi di trasporto del Paese, metro, bus, treni regionali, sono autorizzati ad arrivare all'80%. Per non parlare degli aerei che viaggiano da mesi senza alcuna restrizione. Una situazione la nostra – dice il numero uno di Italo – che non ha eguali in tutta Europa, dove si viaggia quasi ovunque con un'occupazione totale dei posti”. La sopravvivenza dell’operatore privato dell’Alta Velocità è appesa alla decisione del CTS.  Nei giorni scorsi Italo ha comunicato il taglio  di 15 collegamenti alla settimana, sugli ottanta attualmente operativi e ha prospettato lo stop definitivo dell’Alta Velocità privata: “Italo – ha dichiarato l’ad La Roccaalla stampa –  si troverà costretta a procedere ai tagli dall'1 ottobre fino allo stop totale con inevitabili conseguenza sull'occupazione, concorrenza e mercato”.