“Anche il trasporto commerciale con autobus chiede di passare alle alimentazioni innovative. Il PNRR dedica un capitolo importante al tema della transizione energetica dei trasporti. Il progetto opportunamente coinvolge il trasporto pubblico locale ma invece nessuna azione e’ al momento prevista per il trasporto commerciale con autobus”.
Così il presidente di Anav/Confidustria Giuseppe Vinella ha commentato con un comunicato stampa diffuso in queste ore le zone d’ombra del PNRR che nella stesura attuale non prevede interventi mirati per la transizione energetica per il settore.

“Il trasporto collettivo su strada, nel suo complesso – prosegue Vinella – gioca un ruolo importante nella riduzione della congestione stradale e nell’abbattimento delle emissioni di gas serra. E il settore del trasporto commerciale, grazie allo sviluppo di nuovi modelli di business e all’ingresso in nuovi segmenti di mercato, aveva conosciuto una fase di intensa crescita, guadagnando un ruolo di primo piano nell’ambito sistema di mobilita’ collettiva del Paese. Poi la pandemia ha cambiato tutto”. “Noi speriamo che questo Governo – sottolinea Vinella – dia garanzie anche al nostro comparto di una rapida transizione ecologica. Servono incentivi per rinnovare il parco mezzi e parliamo di circa 29 mila autobus da noleggio con conducente e delle linee commerciali, il 70% dei quali di classe euro VI e V.

Vinella sottolinea che il rinnovo delle flotte rappresenta un passaggio “irrinunciabile e non procrastinabile”: “Oggi – dichiara – il rinnovo è possibile solo con veicoli a motorizzazione termica di ultima generazione. E le alimentazioni alternative, compreso il metano e l’idrogeno, carburante del futuro soprattutto per i trasporti di lungo raggio possono essere in grado di promuovere la ripresa e lo sviluppo del nostro mercato”.

Da qui l’auspicio del Presidente di Anav all’inserimento, nell’iter parlamentare di conversione in legge del provvedimento, delle opportune modifiche a vantaggio del settore: “Ci auguriamo – conclude Vinella – che nel DL “Sostegni” e nel prossimo DL “Sostegni bis” vengano finalmente approvate le misure indicate da Anav necessarie per il trasporto commerciale colpito nel suo complesso da un rilevantissimo calo del fatturato superiore al 75%. Anav, pur nel difficile contesto scatenato dal Covid, prosegue quindi nell’attivita’ di aggiornamento delle associate sulle tematiche di maggior interesse del settore, cosi’ come nella promozione, tutela e rappresentanza della categoria in tutti i tavoli istituzionali”.