In queste ore l’Agenzia della Mobilità di Bergamo ha diffuso un rapporto condotto da Isfort circa le abitudini negli spostamenti dei cittadini bergamaschi. La rilevazione è stata condotta tra marzo e aprile e ha interpellato i residenti tra i 14 e gli 84 anni, con 1.877 interviste.
Dall’analisi il macro dato che emerge è che il Tpl cattura solo il 6,7% delle preferenze negli spostamenti da parte dei cittadini a fronte del 67,8% effettuato con il mezzo privato.

Il rapporto rileva inoltre che gli uomini fanno spostamenti più lunghi delle donne e solo un quarto degli spostamenti supera i 10 chilometri ma il 55,2% sono extraurbani. Anche l’età entra in gioco: più si invecchia, più si contraggono la distanza giornaliera percorsa e il tempo impiegato per muoversi. Inoltre, solo un quarto di tutti gli spostamenti supera i 10 chilometri.

La parte del leone negli spostamenti registrati la fa il tessuto provinciale rispetto a quello cittadino: la quota di percorsi extraurbani è del 55,2% rispetto a quella degli spostamenti urbani che è del 44,8%).

L’indagine rileva inoltre che chi viaggia lo fa soprattutto per lavoro (40,1%) e nel tempo libero (33%). Il dato curioso che emerge rispetto all’uso del mezzo privato è che i bergamaschi fanno registrare una media superiore alla media lombarda (62,2%) che italiana (64,7%). L’uso dell’auto è dominante nella fascia dai 30 ai 45 anni: in questa fascia gli spostamenti in auto l’auto salgono al 75,3% mentre i mezzi pubblici scendono al 5,5%. Per quanto riguarda i mezzi pubblici, tra le classi d’età prevalgono gli studenti: il 48,7% sono viaggiatori tra i 14 e i 29 anni, mentre solo il 3,2% ha più di 65 anni.

Una polarizzazione confermata da Marcello Marino, direttore dell’Agenzia del Tpl: «Nel bacino di Bergamo la popolazione scolastica di riferimento è composta da circa 44 mila studenti. Nell’orario di punta solo sulle linee di forza, senza considerare quelle di adduzione, offriamo 56 mila posti. Il problema è che questo sforzo rappresenta più del 60% dell’offerta di trasporto pubblico, a dispetto di una popolazione mobile in età lavorativa che è attorno ai 450 mila individui».

Continua, poi, l’effetto post pandemia per il Tpl: il saldo tra chi dichiara di usare più i mezzi pubblici e chi invece li utilizza meno è in rosso nelle ore di punta (-11,4%), in quelle di morbida (-15,6%) e nei fine settimana (-9,4%). Un copione che si stima anche per il futuro prossimo: rispettivamente -10,5%, -8,3% e -6,3%.