A Milano si intensifica il programma per combattere la congestione.
La ricetta sviluppa tre elementi portanti: nuovi vigili in organico, svilupo del tpl e regolamentazione della sosta.

“Proseguiamo con l’estensione della sosta regolamentata grazie alla quale si contribuisce a ridurre il numero delle auto in ingresso nelle aree maggiormente congestionate della città. Nel passato nei nuovi ambiti di sosta regolamentata con strisce gialle e blu il traffico si è infatti ridotto del 10%. Regolamentando la sosta, inoltre, si offrono maggiori possibilità di parcheggio per i residenti in aree caratterizzate da intensi flussi di traffico” – ha dichiarato il vice sindaco e assessore alla Mobilità e Trasporti Riccardo De Corato –  

Attualmente sono 83.703 i posti per auto regolamentati a Milano, di cui 50.963 per residenti ovvero con le strisce gialle e 32.740 a rotazione ovvero con le strisce blu.

“Lungo l’asse di Viale Monza adotteremo la modifica oraria per il pagamento della sosta che sarà in vigore esclusivamente dalle ore 8.00 alle ore 13.00 dei soli giorni feriali.  Il nostro obiettivo è quello di scoraggiare comunque la sosta dei pendolari e favorire quella  dei residenti e dei clienti dei negozi permettendo loro di sostare in quella zona senza dover pagare una tariffa oraria nelle ore pomeridiane. Realizzeremo, infine, la graduale trasformazione in tutto blu delle zone esterne alla Cerchia dei Bastioni con la gratuità per i residenti dello stesso ambito, manterremo invece la situazione invariata con strisce gialle per residenti e strisce blu a rotazione nel centro storico.
Nei prossimi tre anni saranno realizzati 68.800 nuovi stalli di sosta regolamentati.
 
“Proseguiamo anche sul fronte della sicurezza e del presidio del territorio con l’assunzione entro la fine di quest’anno di 70 nuovi agenti di polizia locale”  – afferma il vice sindaco –  
               
“Infine, ma sicuramente non ultimo per importanza – conclude De Corato – continueremo a favorire l’utilizzo del trasporto pubblico sia per l’ingresso in città che per gli spostamenti all’interno di essa offrendo diverse valide alternative a chi sceglie di utilizzare i mezzi pubblici dai bus, tram e metrò al bikesharing e al carsharing. Svilupperemo il carsharing e stiamo lavorando costantemente affinchè nei primi mesi del 2011 vengano completati il prolungamento della M2 Famagosta – Assago  e quello della M3 Maciachini – Comasina. Inoltre porteremo avanti con Regione e Provincia il processo di integrazione tariffaria tra i diversi mezzi di trasporto publbico comunali, regionali e provinciali”.Manu Mich. – clickmobility.it