Sul tavolo del notaio sono giunti tre plichi: quello di Bus Italia di Cotrac e Air Avellino. Dopo un rapido esame delle buste ci si è accorti che le proposte inviate da Cotrac e Air erano incomplete. E così la corsa delle aziende concorenti del gigante Bus Italia è terminata prima ancora di cominciare.   A questo punto la parola passa alla commissione tecnica e agli esperti chiamati a valutare globalmente l'offerta rimasta. Nell'arco di una settimana o, al massimo due, si saprà se Bus Italia rileverà o meno il ramo d'azienda del Cstp. E, con esso, non solo il servizio, ma anche i mezzi e, soprattutto, la forza lavoro.    Il prezzo base di vendita per il servizio effettuato dal Cstp è di 5,8 milioni di euro. Esattamente tre milioni in meno rispetto al prezzo previsto nel precedente bando. Un prezzo che, per il ministero dello Sviluppo che sta seguendo il piano di riordino dell'azienda, era troppo alto. Il ribasso della base di gara, infatti, è stato deciso da una perizia che il ministero ha predisposto nei conti del Cstp.