Secondo quanto riportato dal quotidiano "Milano Finanza" in edicola sabato 11 febbraio BluFerries (società esclusivamente dedicata al trasporto passeggeri e gommato, il cui socio unico è RFI SpA del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane) ha presentato il piano industriale che prevede in due anni investimenti per oltre 39 milioni e l'ufficializzazione del passaggio della gestione del traghettamento veloce tra Messina e Villa San Giovanni a RFI.    Novità fondamentale – scrive il quotidiano – l'acquisto di due nuove navi entro il 2019, per 12,7 mln ciascuna. Per il gommato pesante, il segmento di mercato più redditizio, attualmente la BluFerries può contare su tre navi, due in servizio e una a disposizione. Entro due anni, dunque, l'azienda conta di mettere in servizio quattro navi due delle quali nuove di cantiere.    Per quanto riguarda i collegamenti veloci, la società privata Ustica Lines continuerà a curare quelli tra il capoluogo messinese e Reggio Calabria, mentre a breve RFI subentrerà a BluFerries sulla Messina-Villa San Giovanni, utilizzata da oltre 300 mila pendolari l'anno.