Dopo il fallimento del bando lanciato dall'azienda alessandrina, alla ricerca di un socio con cui concorrere all'asta fallimentare di Atm, si è passati alla fase della trattativa privata. All'appuntamento, però, secondo quanto riportato dall'edizione locale del quotidiano "La Stampa", oggi in edicola, si è presentata solo "Line Pavia", l'azienda Tpl della provincia di Pavia.     Gtt, l'emiliana Tper, Busitalia delle Ferrovie, Bus Company di Saluzzo non si sono presentate e all'incontro con il presidente di Amag (l'azienda multiutility che controlla Amag Mobilità) Stefano De Capitani e l'ad Mauro Bressan, si sono presentati i dirigenti dell'azienda pavese.   la trattativa non appare fra le più agevoli: Amag, infatti, deve rispettare quanto deliberato dal Consiglio Comunale (mantenimento del diritto di veto sulle più importanti azioni societarie, dalle fusioni, alle ricapitalizzazioni all'ingresso di nuovi soci); per quanto riguarda invece la quota partecipazione (che può variare dal 51 fino all'85%) allo schema di governance, la trattativa è aperta.   La Line Pavia – riporta il quotidiano – potrebbe metterci i soldi (la base d'asta per Atm è di 4,7 milioni e solo per partecipare bisogna depositare 500 mila euro), Amag Mobilità il suo ruolo di società partecipata dall'amministrazione comunale e che garantisce dunque un'operazione di «fusione amichevole».