Questa sera al Busworld Europe di Courtrai, in occasione della Award Night, si terrà la premiazione del Sustainable Bus Award 2018, un riconoscimento lanciato dalla rivista Autobus nel 2016 in collaborazione col Politecnico di Milano.     L’elettrico in città, il gas per i tragitti interurbani e il gasolio sulla lunga distanza. Questo l'esito decretato dalla giuria internazionale coordinata da Fabio Zammaretti (Vado e Torno Edizioni), oltre ad Autobus (Roberto Sommariva), e da altri giornalisti di settore provenienti dalla rivista francese Mobilités Magazine (Jean- Philippe Pastre), dall’ufficio editoriale tedesco Ntt (Wolfgang Tschakaert, organizzatore da quindici anni dell’International Bus & Coach Competition), dalla testata austriaca 1BUS (Ernst Müller).     Dunque, la combinazione delle tre tipologie di trazione consente, allo stato attuale, di raggiungere i migliori compromessi di sostenibilità per le varie fasce d’impiego degli autobus. Il premio, infatti,  si caratterizza per lo sguardo trasversale al tema della sostenibilità, intesa non solamente come limitazione delle emissioni ma come un concetto che racchiude anche altri aspetti che contribuiscono a offrire un’immagine positiva del veicolo: comfort, sicurezza, rumorosità, sostenibilità del brand. Queste le motivazioni delle scelte della giuria:   Sustainable Bus Award Urban: Vdl Citea Slfa-181 Electric La mobilità urbana sarà elettrica. Lo dice l’Europa e lo ha sottoscritto l’Uitp. Vdl si presenta al mercato con una driveline elettrica modulare per tutti i modelli. La gamma Citea Electric abbraccia modelli da 9 a 18,75 metri. In particolare le versioni da 18 metri sono mosse dal motore elettrico Siemens in grado di erogare 210 chilowatt per una coppia di picco di 3.800 Newtonmetro. Grazie alla struttura più leggera di tutto il mercato il Vdl Citea in versione elettrica può trasportare sino a 145 passeggeri cioè un numero molto simile a quello delle versioni diesel. Grazie a un’offerta che abbraccia sistemi di ricarica plug-in o a pantografo, il Citea elettrico si adatta a qualsiasi esigenza operativa e di infrastruttura urbana.     Sustainable Bus Award Intercity: Iveco Crossway Le Natural Power Per la prima volta un costruttore propone un intercity in versione low entry con motorizzazione a gas. Iveco accetta così la sfida con una proposta del tutto originale. Le quattro bombole a gas da oltre 1.200 litri sono state collocate sull’anteriore e adagiate sul tetto così da non pregiudicare l’altezza massima, che è la stessa delle versioni diesel. Per rispondere a tutte esigenze di mercato Iveco ha optato per il nuovo Cursor 9 Cng da 360 cavalli per una coppia di 1.650 Newtonmetro mentre il trasferimento del moto alle ruote è delegato a una trasmissione automatica. Grazie alla rinnovata capacità delle bombole il Crossway promette un’autonomia di 600 chilometri, la stessa di un analogo autobus diesel, ma con emissioni di sostanze inquinanti e climalteranti nettamente inferiori. Nel 2017 il gruppo Cnh Industrial, di cui fa parte Iveco Bus, è stato confermato per il settimo anno consecutivo Industry Leader negli indici Dow Jones Sustainability World e Europe con il punteggio di 89/100. Inoltre, per la seconda volta, è stata nominata Industry Group Leader tra le aziende dei Capital Goods.     Sustainable Bus Award Coach: Setra ComfortClass S516 Hd/2 Il 13 metri a due assi rappresenta il nuovo standard della linea a lunga percorrenza. Setra, con il ComfortClass S 516 Hd/2, si presenta al mercato con un coach dagli elevati contenuti tecnici. Il tandem tra il motore Om 470 in versione Euro VIc e il Powershift Mercedes da 6 o 8 marce, rappresenta un equilibrio tra il comfort e consumi ridotti. Quest’ultimo risultato è da addebitare anche ai sistemi Ppc (Predictive Powertrain Control) e all’EcoDriveFeedback (Edf). In tema di sicurezza il Setra dispone, tra gli altri, dei sistemi Front Collision Guard (FCG) e del sistema di assistenza nelle frenate d’emergenza (Active Brake Assist 3, ABA 3).   Sustainable Bus Award: il premio Il premio “Sustainable Bus Award” è considerato la logica conseguenza del Mobility Revolution Bus, l’indice di sostenibilità che nel corso del 2016 ha accompagnato tutti i nuovi veicoli presentati al pubblico da Autobus. Il Mobility Revolution Bus esprime la sintesi tra l’esperienza tecnico-scientifica e comunicativa di LifeGate e il patrimonio informativo di Autobus nel campo del trasporto passeggeri. Il premio si avvale del contributo di Giulio Ceppi, professore di Design al Politecnico di Milano impegnato in progetti sostenibili di mobilità.