In grado di collegare Quzhou e Changshan è la prima linea dal 1949 ad oggi finanziata in parte da capitali privatiLa costruzione iniziata nel 2005 ha richiesto un investimento di 675,1 milioni di yuan, poco più di 63 milioni di euro
La ferrovia si fa carico dell'intera crescita del traffico merci transalpino, portando la propria quota di merci trasportate al 66%Le cifre del 2006 evidenziano che la politica svizzera di trasferimento del traffico dà i suoi frutti
Un impegno su sei fronti distinti con la ferma intenzione di riconoscere tutte le diversità della società franceseQuesto passo contribuisce non soltanto a far crescere l'efficacia e la qualità delle relazioni sociali ma anche al miglioramento dell'immagine dell'impresa
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