La proposta, che dovrebbe diventare legge entro il 2010, prevede nell'arco di 20/30 anni un investimento totale di 170 miliardi di euro destinato allo sviluppo di sistemi di trasporto alternativi, di cui 55 miliardi di euro riguardanti esclusivamente i trasporti pubblici urbani
Gli Stati membri dovevano recepire la direttiva 2007/58/CE prima del 4 giugno 2009 ed informare la Commissione delle disposizioni legislative, regolamentari ed amministrative adottate a livello nazionale per conformarsi alla regolamentazione dell'Unione
Lo studio condotto tra ottobre e dicembre 2009 ha fotografato la realtà delle 23 città prescelte considerando diversi criteri di valutazione fra cui i tempi di percorrenza, la copertura oraria del servizio, i cambi, ma anche l´accessibilità a bordo, la presenza di parcheggi vicini per auto e bici, il costo del viaggio e la varietà di tariffe
Fra le applicazioni di grande interesse per il tpl è Mobzili che, nelle aree urbane, fornisce informazioni turistiche finalizzate agli acquisti, alla ricerca di ristoranti, agli orari dei trasporti pubblici cittadini
l' offerta di ViaPORTO è stata giudicata la più competitiva e la più apprezzata da un punto di vista tecnico. La rete della metropolitana di Porto è composta da 5 linee, per una lunghezza di 60 km e 70 stazioni (di cui 14 sotto terra) e trasporta 50 milioni di passeggeri l'anno
l'Unione internazionale dei trasporti pubblici (UITP) chiama i governi, le città e gli enti locali, gli investitori, gli esercenti e l'industria ad un impegno solido allo scopo di raddoppiare la quota di mercato mondiale del trasporto pubblico entro il 2025
Saper mantenere la competitività del settore e nel contempo contenere le emissioni di gas a effetto serra: questa la sfida per la politica europea dei trasporti. Il parere adottato dL'Assemblea
A Copenaghen anche il “World’s best driverless metro”. Candidate agli “Oscar del trasporto” più di 70 metropolitane provenienti da 40 Paesi nel mondo. Tra le città premiate Londra (Best Metro Europe), San Paolo (Best Metro Americas) e Singapore (Best Metro Asia-Pacific)
In particolare, IRU e UITP ritengono che l'applicazione di alcuni articoli del Regolamento ai servizi urbani, suburbani e regionali potrebbe creare notevoli difficoltà di ordine pratico e operativo e sono favorevoli alla proposta del Consiglio di autorizzare gli Stati membri a decidere in merito all'applicazione di questi articoli