Bertucci: “Due i temi che guideranno maggiormente le nostre iniziative. Da un lato per prevenire spiacevoli incomprensioni tra i nostri lavoratori e l’utenza, lanciata una campagna di “trasparenza”. Dall’altro ci stiamo impegnando per garantire la massima incolumità dei cittadini”
Il progetto studiato per favorire la mobilità delle persone diversamente abili è stato elaborato da AMT e finanziato dalla Commissione per l’abbattimento delle barriere architettoniche per un importo di 21.400 euroGradualmente tutte le paline tradizionali di fermata saranno sostituite
Sessione istituzionale plenaria di apertura, lunedì 18 ottobre, di grande impatto per Milano con l'arrivo dei relatori in Piazza dei Mercanti è infatti previsto a bordo di veicoli ecologici, a basse o nulle emissioni: auto elettriche e ibride, motorini elettrici, biciclette a pedalata assistita
Marchi: “La logica è quella di armonizzare gli interventi in corso e quelli previsti. Per il centro, l'obiettivo è un sostanziale aumento delle aree pedonali, destinate ad aumentare nei prossimi anni fino a un più 50% rispetto ad oggi. Il metodo è quello della riorganizzazione in “isole ambientali”
L’Unione richiede la collaborazione dei cittadini per creare un filo diretto con Trenitalia e con le compagnie di tpl su gomma per migliorare il servizio
Chisso: “In base all’intesa la Regione si impegna ad erogare la somma agli enti interessati, che la destineranno all’azienda di trasporto pubblico locale per l’acquisto di mezzi da adibire al servizio di linea in sostituzione di veicoli che siano in esercizio da oltre 15 anni”
Presentata in Provincia indagine fatta sul campione degli studenti piacentiniSono 3175 sul totale di 4041 gli studenti che raggiungono il capoluogo piacentino in autobus cioè una percentuale del 78,5%
Croci: “Comune e università milanesi collaborano per una mobilità sostenibile e un ambiente migliore con interventi a favore di studenti, docenti e personale universitario promuovendo l'utilizzo del trasporto pubblico, carsharing, carpooling, bike sharing e realizzando interventi di ciclabilità e pedonalità”
Nel gioco, sviluppato in collaborazione con Open Reply, il macchinista virtuale può anche spingersi fino alla velocità record di 575 km/h, primato detenuto dall'AGV Italo, ma ottiene più punti chi completa il percorso in modalità “ecosostenibile”, adottando uno stile di guida pulito a una velocità costante
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