Perferi: “Sono numerose le modifiche e le integrazioni rispetto alle precedenti pagine web. Il servizio è stato oggetto di numerose trasformazioni e incrementi di competenze ed il nuovo sito va nella logica di creare un canale di diffusione informazioni quanto più completo possibile verso l’utenza che utilizza internet”
Presentata la 5a giornata nazionale per l’abbattimento delle barriere architettoniche Per tutto il mese di ottobre previste manifestazioni d'invito alla riflessione
Acerenza: “l'accordo conferma la solidità finanziaria-patrimoniale della Provincia. Fra gli altri saranno finanziati interventi di mobilità sostenibile come rotatorie o piste ciclo-pedonali”
Chisso: “Si tratta di interventi finalizzati a diminuire il livello di inquinamento all’interno dei centri urbani. Per tali progettazioni, il bilancio 2007 ha messo a disposizione complessivamente mezzo milione di euro”
l'importo di 1.651.454 euro previsto per gli anni 2005-2006Pastoret: “l'intervento finanziario della Regione è particolarmente significativo e consentirà alle aziende di trasporto pubblico della Valle d'Aosta di non essere penalizzate rispetto a quelle che operano fuori Valle”
In tre minuti da Tronchetto a piazzale RomaCacciari: “Il People Mover è un altro importante tassello della ‘Venezia che cambia’”
De Corato: “L’assessorato alla mobilità e trasporti ha contribuito allo studio e alla mappatura dei percorsi sulla base delle esigenze di mobilità delle famiglie e ha redatto i progetti per la messa in sicurezza attraverso un lavoro svolto in collaborazione con gli altri assessorati, Polizia e le scuole”
Moratti: “Milano si doterà, insieme a Brescia, di una rete infrastrutturale che permetterà lo sviluppo di una mobilità elettrica al 100%. Un progetto che farà di Milano, già impegnata a favore della mobilità sostenibile, il punto riferimento per l’e-mobility in Italia dal momento che la rete sarà pronta in anticipo rispetto al 2011”
L'assessore ha inoltre messo in guardia sull'opportunità di fare gare in modo superficiale: 'Sostituire il monopolio di Trenitalia con quello dei Tedeschi di DB o dei Francesi di Sncf non sarebbe positivo, perché chiederebbero quel che hanno sul loro mercato: un maggiore contributo pubblico oppure un aumento di tre volte delle tariffe'