Decisivo l’impegno del Ministero del Trasporti e delle FerrovieL’emendamento del Governo alla Finanziaria che stanzia le risorse per il Contratto di Servizio 2008 è stato presentato dal relatore della Commissione Bilancio della Camera, Ventura
“La soluzione potrebbe essere quella di razionalizzare l’intero comparto del trasporto pubblico di cui la Regione é azionista unico o socio di riferimento: occorre dunque procedere senza indugio all’accorpamento delle sigle presenti sul territorio (Arpa, Gtm, Sangritana), ma anche immaginare una integrazione con il trasporto su rotaia"
Secondo il piano industriale elaborato dalle due società in via di fusione, per quanto riguarda il conto economico, la proiezione triennale prevede la riduzione delle perdite di esercizio da 1.018.000 euro nel 2009 a 677.000 euro nel 2010, con una prospettiva di attivo di 111.000 euro nel 2011
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