Rispetto al settore dei trasporti la Capitale ha la seconda metropolitana italiana per estensione e un piano di sviluppo della ciclabilità che prevede, entro il 2020, 1212 chilometri di piste, insieme all'implemento del servizio di bike-sharing
Mora: “Abbiamo deciso di partecipare a questo bando del ministero dell’Ambiente con l’obiettivo di potenziare la rete ciclabile della città. Se la nostra proposta verrà approvata potremo offrire ai parmigiani servizi per la mobilità ciclabile all’avanguardia e rispettosi dell’ambiente”
Il concetto di climaneutralità, molto diffuso nei paesi dell'area germanica, consiste in una compensazione delle emissioni con il finanziamento di progetti di tutela ambientaleWidmann: “Grazie alla climaneutralità puntiamo a rafforzare ulteriormente i citybus come mezzi di trasporto innovativi ed eco-compatibili”
Panettoni e Vinella: “La vertenza per il rinnovo del contratto degli oltre 116.000 autoferrotranvieri si è finalmente sbloccata grazie all'iniziativa del Ministro Altero Matteoli che ha sollecitato l'intervento del presidente della Conferenza delle Regioni, Vasco Errani, e del coordinatore degli assessori regionali della mobilità, Ennio Cascetta”
Rossi: "35 mln di euro in meno per il funzionamento dei bus significano abbassamento drastico della qualità degli spostamenti in città e, nonostante l'aumento dei biglietti, ci sarà un sovraffollamento dei mezzi: per riportare i bilanci in pareggio delle aziende occorre decurtare come minimo del 10% il numero dei mezzi in circolazione"
L’assessore Ceccobao ha inoltre confermato alle forze sindacali quanto già dichiarato nei giorni scorsi, cioè ha ribadito il lavoro che la Regione sta facendo per inserire nel bando di gara per l’assegnazione del servizio di trasporto pubblico locale in Toscana la ‘clausola sociale’
Le segreterie regionali confederali e di categoria chiedono “un incontro urgente e non più rinviabile””Stiamo assistendo ad una martellante campagna mediatica sull' ipotesi di azienda unica con percorsi e contenuti che non vengono sottoposti al confronto con i sindacati”
Mascio: “l'avvio dell'A/V ha sballato tutti gli orari ferroviari dentro e verso l’Umbria. Come Regione, pur avendo reperito tutte le risorse necessarie alla firma del Contratto di Servizio con Trenitalia, non siamo disponibili a sottoscriverlo finché Trenitalia non prenderà provvedimenti per il rispetto degli orari programmati”
L’Osservatorio, che sostituisce il forum regionale sul trasporto pubblico ferroviario istituito nel 2008, nasce quale organismo di consultazione di ampia e qualificata rappresentanza dell’utenza ferroviaria