Il direttore generale di Asstra, in veste di presidente del gruppo di lavoro che ha prodotto il piano di fattibilità della fusione, spiega le opportunità della scelta”l' operazione rappresenta per Verona una opportunità di sviluppo da cogliere senza alcuna incertezza”
“La soluzione potrebbe essere quella di razionalizzare l’intero comparto del trasporto pubblico di cui la Regione é azionista unico o socio di riferimento: occorre dunque procedere senza indugio all’accorpamento delle sigle presenti sul territorio (Arpa, Gtm, Sangritana), ma anche immaginare una integrazione con il trasporto su rotaia"
Nolaschi: «La vertenza è aperta contro Amt, Comune e Regione, perché la situazione è davvero di crisi per quest'anno, anche se con una perdita di almeno un milione e mezzo di euro, si riesce ancora a chiudere. Ma dopo, senza interventi veri sul trasporto e soprattutto senza risorse?»
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