Con il nuovo orario in vigore dal 9 giugno, cresce il network delle stazioni servite da Frecciarossa e Frecciargento e si moltiplicano le opportunità di scelta per i clienti dell’Alta Velocità di Trenitalia
Le accuse di NTV sul presunto dumping sui prezzi dell’AV e sul vantaggio che deriva dai pedaggi versati alla società appartenente al gruppo FS RFI sono “false”. Risponde così l’Amministratore delegato del Gruppo FS Mauro Moretti all’intervista rilasciata da Giuseppe Sciarrone, AD del concorrente NTV, a Repubblica Affari & Finanza.
NTV ha dato un contributo fondamentale ad abbassare i prezzi dell’Alta velocità ferroviaria, ma il prezzo di un servizio deve comunque consentire ad un’azienda efficiente di coprire i costi: quando si va oltre, vuol dire che c’è la compressione dei margini. E’ quanto sostiene Giuseppe Sciarrone, amministratore delegato di NTV, in un’intervista a Repubblica Affari & Finanza, sul ricorso all’Antitrust per il dumping delle FS
Biscotti (Anav) denuncia la cattiva utilizzazione delle risorse: “Il Governo ora guardi ai servizi per i cittadini”
E salito a 1.300 il numero dei partecipanti provenienti da tutti i continenti, già registrati alla più prestigiosa ed autorevole conferenza al mondo sulla pianificazione ciclabile. Salito anche il numero degli italiani iscritti: da 10 a 16. Non sembra però ci siano rappresentanti delle istituzioni né parlamentari, nemmeno quelli del neonato gruppo della mobilità nuova, sostenibile o ciclistica che dir si voglia. Un vero peccato, un'occasione persa per un confronto internazionale su politiche e buone pratiche.
Per ora si venderà solo il 49 per cento del trasporto pubblico. Il vicesindaco Tom Dealessandri non è convinto, ma la maggioranza non ha voluto andare oltre. Al massimo, se la cifra non sarà soddisfacente, si vedrà poi. Via libera subito alla cessione del 100 per cento della società di parcheggi, che verrà scorporata e venduta dal Comune e non da Gtt, con 25 mila posti in più a pagamento. E via libera alla valorizzazione del patrimonio immobiliare. Su Gtt c'è qualche punto fermo, mentre su Iren restano le incognite
L'ufficio unico per il Tpl toscano è formato dal personale sia dell'assessorato ai Trasporti che delle Province. Ceccarelli alla Cgil: "Prioritario adesso quello su gomma, ma pensiamo anche alle ferrovie"
Vetrella: «Le aziende di trasporto hanno aumentato arbitrariamente il costo dei biglietti. Una decisione che penalizza soprattutto i cittadini onesti. E allora bisogna tornare subito alle vecchie tariffe»
L'iniziativa Protocollo d'intesa nel segno di "Smart city" per politiche comuni con l'obiettivo del risparmio energetico